ε = B l v (1)
(В – индукция поля, l – длина стержня, v – скорость его равномерного спуска.)
2. При равномерном движении вниз магнитная сила, действующая на ток в стержне,
уравновешивает тяжесть:
Fм = I B l = mg ⇒ I = mg/(B l). (2)
3. Стержень, шины, резистор R и конденсатор C образуют замкнутую цепь.
После достаточно длительного времени конденсатор зарядился (q указано в
условии), поэтому ток через него отсутствует (IС = 0) и весь ток течёт через
резистор:
I = IR = U/R, (3)
где U – напряжение на резисторе и на конденсаторе.
4. Заряд конденсатора связан с тем же напряжением
q = C U ⇒ U = q/C. (4)
5. Напряжение в цепи создаётся только индукционной ЭДС (сопротивлением шин и
стержня пренебрегаем), поэтому
U = ε. (5)
6. Подставляя (4) в (3) и приравнивая полученное выражение току (2), имеем
mg/(B l) = q/C / R (6)
откуда
R = q B l/(C m g). (7)
7. Численное значение
l = 0,10 м, m = 0,025 кг, B = 0,5 Тл,
C = 20 μФ = 20·10⁻⁶ Ф, q = 1 μКл = 1·10⁻⁶ Кл,
g ≈ 9,8 м/с².
R = (1·10⁻⁶ Кл · 0,5 Тл · 0,10 м) /
(20·10⁻⁶ Ф · 0,025 кг · 9,8 м/с²)
≅ 1,0·10⁻² Ω.
Ответ: R ≈ 0,01 Ом.
Пояснения.
• Условие «равномерно скользит» означает, что ток в контуре, а следовательно
и магнитная сила, постоянны; для этого момент рассмотрения должен
соответствовать установившемуся (стационарному) режиму, когда ток через
ветвь с конденсатором отсутствует.
• После подстановки этих соотношений сопротивление резистора однозначно
определяется формулой (7).